纯电续航严重下降，仪表盘频繁亮黄色高压系统警告灯。车辆无法正常进入纯电行驶模式，发动机持续运转。
使用法拉利原厂DEIS专检电脑读取故障码，发现高压电池模组压差异常，BMS检测到部分电芯电压低于安全阈值。检查12V辅助电池发现电压偏低，这是SF90高压系统故障的常见诱因。
按照法拉利高压系统维修规范执行安全断电流程：断开12V电池、断开高压维修开关、等待15分钟电容放电、万用表确认零电压。
拆卸SF90高压电池组总成，逐模组测量电压和内阻，精确定位衰减模组。
更换衰减模组，对全部电池模组执行电芯均衡操作，确保各模组电压一致性达标。同时更换12V辅助电池，排除低压系统对高压系统的干扰。
DEIS电脑清除故障码，重置BMS学习值，高压系统自检通过。路试50公里，纯电模式续航恢复，高压警告灯不再点亮。
纯电续航恢复至95%以上，高压系统无故障码，路试一切正常。提供整车修理20000公里/100日质保。
